Dayton減速電機單相異步電動機由定子、轉子、軸承、機殼、端蓋等構成。定子由機座和帶繞組的鐵心組成。鐵心由硅鋼片沖槽疊壓而成，槽內嵌裝兩套空間互隔90°電角度的主繞組（也稱運行繞組）和輔繞組（也稱起動繞組成副繞組）。主繞組接交流電源，輔繞組串接離心開關S或起動電容、運行電容等之后，再接入電源。轉子為籠型鑄鋁轉子，它是將鐵心疊壓后用鋁鑄入鐵心的槽中，并一起鑄出端環，使轉子導條短路成鼠籠型。單相異步電動機又分為單相電阻起動異步電動機，單相電容起動異步電動機、單相電容運轉異步電動機和單相雙值電容異步電動機。
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31CC60
31CC64
轉子申附加電動勢調速(串級調速)：在異步電動機的轉子回路中附加電動勢,從而改變轉差率進行調速的一種方式,其機械特性如右圖d所示：串級調速方式是轉子回路串電阻方式的改進,基本工作方式也是通過改變轉子回路的等效阻抗從而改變電動機的工作特性,達到調速的目的。實現方式是：在轉子回路中串入一個可變的直流電動勢Ead,從而改變轉子回路的回路電流,進而改變電動機轉速。相比于其他調速方式,串級調速的優點是:可以通過某種控制方式,使轉子回路的能量回饋到電網,從而提率;在適當的控制方式下,可以實現低同步或高同步的連續調速。缺點是:只能適用于繞線轉子異步電動機,且控制系統相對復雜。應用電磁離合器調速(轉差電動機)：在籠型異步電動機和負載之間串接電磁轉差離合器,通過調節電磁轉差離合器的勵磁電流進行調速。這種調速系統的優點：結構簡單,價格便宜。缺點：在調速過程中轉差能量損耗在耦合器上,效率低,僅適用于調速性能要求不高的小容量傳動控制系統中。
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