Dayton減速電機同籠型異步電動機演變來的，為了使電動機能產生異步起動轉矩，轉子還設有籠型鑄鋁繞阻。轉子上開設有與定子極數相對應的反應槽（僅有凸極部分的作用，無勵磁繞組和磁鐵），用來產生磁阻同步轉矩。根據轉子上反應槽的結構的不同，可分為內反應式轉子、外反應式轉子和內外反應式轉子，其中，外反應式轉子反應槽開地轉子外圓，使其直軸與交軸方向氣隙不等。內反應式轉子的內部開有溝槽，使交軸方向磁通受阻，磁阻加大。內外反應式轉子結合以上兩種轉子的結構特點，直軸與交軸差別較大，使電動機的力能較大。磁阻同步電動機也分為單相電容運轉式、單相電容起動式、單相雙值電容式等多種類型。
6K394
4Z524
1F800
2M168
4HZ61
5BE66
4HZ63
4YU28
5BE54
4YU22
10J172
4M296
10J178
10J175
10J181
1AGF8
3M083
3M547
3M778
4M295

4WT44
5LAF9
5LAF4
5LAF5
5LAF6
5LAF7
5LAF8
5LAG5
5LAG0
5LAG1
5LAG2
5LAG3
5LAG4
6VEP4
6VEP3
6VEP8
6VEP2
6VEP7
6VEP6
6VEP5

4M192
3M537
4HZ62
4HZ64
4M298
4M297
10J173
10J179
10J176
10J182
4M301
3M548
1XJY1
4VAG6
4VAG2

3VU69
5LAF3
5LAE8
5LAE9
5LAF0
5LAF1
5LAF2
4Z393
4Z388
6Z404
6Z405
4Z384
4Z394
4Z389
4Z390
4Z391
4Z386
4Z392
4Z387
4Z385
6K351
6K354
6K506
2Z844
交流調速器是一種控制交流馬達速度和力矩的器件，主要為調壓和調頻兩種類型，前者一般指軟啟動控制器，后者一般指常見的變頻調速器。早期的交流調速器一般采用可控硅，GTR等功率器件，采用8位的單片機來實現，后來由于IGBT和IPM等功率模塊的出現，響應速度就快了，一般采用DSP這類高速芯片來控制和實現，交流調速器已經慢慢取代直流調速器在傳動系統中的應用，是一種主流的傳動系統調速器件，其技術也在不斷發展中。
http://www.0769lyw.com